Хуснуллин, Шувалов, Чернышенко хотят погреть руки у туристического костра

Об этом сообщает News RU

Министерство строительства РФ, которое курирует скандальный вице-премьер Марат Хуснуллин, получило право корректировать госпрограмму "Развитие туризма". Соответствующее распоряжение подписал Премьер-министр Михаил Мишустин.

В условиях жестких санкционных ограничений внутренний турпоток в РФ растёт, и крупные политические и управленческие кадры пытаются получить доступ к распределению средств на развитие туриндустрии. На профильную госпрограмму, напомним, выделено 724 млрд рублей. Есть, за что побороться и субъектам, и их кураторам в федеральном центре.

Но ещё раньше Минстроя "приложиться" к туристической кормушке вознамерилась госкорпорация ВЭБ.РФ под руководством Игоря Шувалова. В результате серьёзных лоббистских усилий структура получила право делать мастер-планы для субъектов и целых туристических макрорегионов по развитию туристической инфраструктуры. Именно на основе этих планов центр будет распределять средства по регионам на соответствующие туристические проекты.

Слетелись пчелы на медок

Министерством строительства, которое получило новые полномочия, руководит Ирек Файзуллин — бывший заместитель Марата Хуснуллина в татарстанском Минстрое, как его называют, "человек строительного вице-премьера". Якобы, без его одобрения Файзуллин не ставит ни одну мало-мальски значимую подпись.

Теперь ведомство (читай — Хуснуллин) получило право оценивать платы и отчеты других ведомств и регионов. А также реализацию программы в целом. И корректировать их в соответствии с объективными оценками, либо — своими "хотелками". Простор для мздоимства и злоупотреблений тут очевиден.

Что касается ВЭБ.РФ и Игоря Шувалова, то тут тоже все просто: на основе утверждённых Минстроем положений программы ВЭБ.РФ будет создавать мастер-планы, которые будет реализовывать ещё одна госкорпорация — "Туризм.РФ". Она станет национальным оператором для застройки туристических кластеров.

Возглавляет "Туризм.РФ" человек Сергей Суханов, как считается, человек вице-премьера Дмитрия Чернышенко. Именно последний, а вовсе не Марат Хуснуллин и тем более не Игорь Шувалов, курирует развитие туризма.

Более того — он, как и Суханов, считается человеком, близким к Геннадию Тимченко и связанным с ним компаниям. Например, Суханов был старшим вице-президентом Оргкомитета Сочи 2014, где компании господина Тимченко развернулись в полный рост в рамках госзаказа на строительство олимпийских объектов.

С 2018 года Сергей Суханов был генеральным директором специальной проектной компании ООО "СШХ" ("Северный широтный ход"), которая реализует, в том числе совместно с ОАО "РЖД" проект по финансированию, строительству и эксплуатации железнодорожного участка Обская — Салехард — Надым.

Как продвигается этот проект? Никак, зато ООО "СШХ" накачали активами на 668 млн рублей, а управляющая компания с таким же названием (откровенная "пустышка") принадлежит скандальнейшей ГК "1520", одному из ведущих в прошлом подрядчиков по строительству объектов РЖД. Половина бенефициаров ГК 1520 под следствием, либо уже за решеткой, но это никого особо не смущает.

Учитывая вышесказанное, названные граждане-управленцы могут сойтись в аппаратном противостоянии друг с другом за распределение средств в регионы, и лоббировать могут исключительно интересы своих команд. Это бы означало, что на первом месте у них окажется заработок, а вовсе не развитие туристической отрасли.

Нечто подобное мы уже видели и со "Сколково", и с "Роснано", и с другими распиленными вдоль и поперек "драйверами роста", превратившимися в бюджетные "кормушки" для "страждущих".

Хуснуллин вместо Собянина

Что касается Марата Хуснуллина, то его уже не называют "соратником" или даже "человеком" Сергея Собянина. За два года вице-премьерства он набрал такой аппаратный вес, что сам может претендовать на должность главы Кабмина — куда раньше сватали именно московского градоначальника.

Хуснуллин проявляет чуть ли не политическую субъектность, хотя является именно чиновником, управленцем. В 2020 году он выразил недовольство существующей системой территориально-административного устройства в РФ, высказал мнение о необходимости сократить количество субъектов.

Как утверждают эксперты, при меньшем количестве территорий будет проще контролировать бюджетные потоки, которые через них проходят. Тем более в том же 2020 году Хуснуллин предложил масштабировать программу реновации Москвы на другие субъекты, что само по себе связано с распределением гигантских денег

Можно не сомневаться — львиную их долю наверняка бы получили компании, близкие к самому господину Хуснуллину. Возможно, не без личной коммерческой выгоды самого вице-премьера.

Ныне курируемый Хуснуллиным Минстрой будет корректировать программу по развитию туризма. А ранее он же, Марат Шакирзянович, перетянул на себя почти все работы по созданию и развитию сетей метрополитена в стране. Два самых ярких и печальных примера — Красноярск и Челябинск.

Оба проекта являются именно "хуснуллинскими" — он не раз давал понять, что лично внимательно следит за ходом работ по проектированию и строительству. Но на проектировании одного только Красноярского метрополитена был украден почти 1 млрд рублей.

Другой пример — проект по строительству метротрамвая в Челябинске, который все никак не может начаться. Хуснуллин говорил, что это его проект с губернатором Алексеем Текслером. Подряд на создание экономического обоснования второй ветки отдали компании "Моспроект-3", которая именно при Хуснуллине была выведена из-под статуса ГУПа, акционирована и приватизирована в пользу явно не чужих ни ему, ни господину Текслеру людей.

Но на самом деле на развитие проекта нужно 50 млрд рублей, которых у региона пока нет. "Метротрамвай-3" рискует превратиться в большую распилочную — как и туристические проект под эгидой господина Хуснуллина. Но без взаимодействия с ВЭБом (без него финансовую сторону вопроса не решить) у Марата Шакирзяновича ничего не выйдет — придётся договариваться, либо бороться Шуваловым.

"Концессионеры" займутся туризмом

Стремление Игоря Шувалова войти в туристическую отрасль нисколько не удивляет. Со времени создания из ВЭБа отдельной госкорпорации в 2018 году он словно пылесос втягивает в его орбиту все новые и новые сферы экономики и бизнеса. В том числе те, к которым ни ВЭБ, ни Шувалова никогда не имели никакого отношения.

Например, в контур ВЭБ неожиданно перешли провалившиеся Сколково и Роснано, о которых упоминали вначале. Тогда же Шувалов получил в управление ещё целый ряд т.н. институтов развития: Корпорацию по развитию малого и среднего предпринимательства (МСП), Российский экспортный центр, Фонд развития промышленности, Российское агентство по страхованию экспортных кредитов и инвестиций (ЭКСАР), а также Фонд содействия развитию малых форм предприятий в научно-технической сфере (Фонд Бортника) и Фонд инфраструктурных и образовательных программ.

Не жирно ли для одной госкорпорации? Но Шувалову все мало, и летом 2021 года в рамках накачки ВЭБа т.н. "непрофильными активами" она получила и 25% ГК "Просвещение" — крупнейшего издательства учебной литературы в России с объёмом госконтрактов на сумму свыше 74 млрд рублей.

Тут же появился и новый масштабный проект ВЭБ.РФ по строительству школ в регионах страны — на базе Просвещения, с привлечением финансов ВЭБа и Сбербанка, и — обязательно, на условиях концессии. А концессионером выступил давний соратник Шувалова Отто Сопроненко — он стал соучредителем и руководителем едва ли не в трёх десятках структур — "Концессионных компаний "Просвещение", которые должны были выступать операторами проектов по строительству школ в регионах.

Господин Сопроненко — бывший заместитель гендиректора АО "Гарнизон" (ранее – "Оборонсервис", где гремело коррупционное дело Евгении Васильевой), затем занимавший должность начальника управления делами Росимущества, а позже ставший замгендиректора по реализации активов "ВЭБ-Капитал" – инвестиционного подразделения Внешэкономбанка, а позже и советником президента группы "Просвещение". Это полностью человек Шувалова.

Если коротко — итог неутешительный. Тысячи российских школьников и в 2021, и в 2022 году вынуждены были сесть за парты в старых помещениях и зданиях, потому что концессия, мягко говоря, не принесла плодов. Не были вовремя открыты школы в Нижнем Новгороде, в Воронеже и Новосибирске от услуг Сопроненко, Шувалова и К° и вовсе отказались из-за нереальных финансовых "аппетитов" концессионеров.

Что ожидать дальше? Что Шувалов и Сопроненко организуют новую структуру, которая на деньги ВЭБа и Сбербанка займется строительными проектами в туристической сфере – и тоже на принципах ГЧП? Таким путём приличной туристической инфраструктуры мы точно не дождемся.