Про це повідомив заступник міністра інфраструктури Сергій Деркач за результатами зустрічі із заступником міністра інфраструктури Польщі Павелом Ганцажем.

За його словами, Міністерство інфраструктури Польщі має домовленості з протестувальниками до 1 березня, обидві країни наразі спільно працюють, щоб блокада кордону не відновилась після цієї дати.

Наразі ситуацію на кордоні оцінюють так:

• онлайн-черги, що сягали кількох тижнів тепер рахуються у кілька днів, десь їх взагалі немає.
• не всі розблоковані пункти пропуску працюють на повну потужність. А саме – "Рава-Руська – Гребенне" та "Краківець – Корчова". Вони не дотягують і до 50% виконання меморандуму. А це ключове для того, щоб черг не було взагалі;
• водночас "Ягодин – Дорогуськ" не просто відновив пропускну здатність, а покращив навіть ті показники, що були ще до блокади.
• на пункті пропуску "Нижанковичі – Мальховіце" після запуску пілоту без реєстрації в єЧерзі зменшилась кількість вантажівок, що щоденно перетинають кордон. Раніше це було близько 150 порожніх, зараз – 70-80.

Як наголосив Деркач, найбільша проблема зараз – ветеринарна та фітосанітарна черги. Це товари, переважно агропродукція, для якої Польща запровадила окремий контроль. Час очікування в онлайні на перетин кордону для таких вантажівок може сягати 20 днів.

"Для економіки ж важливо використовувати кожен пункт пропуску на повну потужність. Головне: на пункти пропуску для завантажених мають їхати вантажі, а не порожні.

Звичайно, на зменшення всіх черг впливає також сезонність – тобто зменшення вантажопотоку загалом", – зазначив урядовець.

Наступного тижня сторони спільно працюватимуть на кордоні, щоб знайти шляхи для покращення показників перетину кордону та мінімізації будь-яких черг.

Раніше повідомлялося, що польські фермери анонсували на 9 лютого новий загальнонаціональний страйк, який триватиме до 10 березня.

Автор: Юлiя Недашківська