Reuters: Найбільші китайські порти відмовляються приймати російські танкери з «тіньового» флоту.

Китай закриває важливі нафтові порти на сході країни для танкерів, що потрапили під санкції США.

Про це повідомляє Reuters з посиланням на трейдерів, обізнаних про ситуацію.

Згідно зі словами джерел агентства, обмеження оголосила компанія Shandong Port Group – один з найбільших портових операторів КНР, який управляє портами в провінції Шаньдун, куди імпортується нафта з Росії, Ірану та Венесуели, що підпадає під санкції.

Відповідно до рішення компанії, танкерам, що працюють в «тіньовому» режимі, з понеділка, 6 січня, заборонено швартуватися або розвантажуватися в портах провінції, яка є одним з основних промислових центрів КНР.

Минулого року через порти провінції Шаньдун, де розташовано безліч нафтопереробних заводів, Китай імпортував 1,74 млн барелів на добу, що становить майже п'яту частину всього нафтопостачання країни. Обмеження для «тіньових» танкерів можуть вплинути на щонайменше три порти в провінції, що, за словами джерел Reuters, може уповільнити імпорт підсанкційної нафти до Китаю.

На даний момент активний «тіньовий» флот, що транспортує нафту в обхід санкцій, налічує 669 танкерів, оцінює аналітик Lloyd's List Intelligence Мішель Віз Боккман. За її даними, російські барелі регулярно перевозять 250–300 суден (окрім танкерів «Совкомфлоту», які підпадають під західні обмеження).

Станом на кінець 2024 року США, Британія та Євросоюз внесли в списки санкцій близько 180 танкерів, які транспортували російську нафту в обхід санкцій. З них понад 100 танкерів змушені були стати на якір і більше не перевозять нафту з РФ.

Новим ударом по «тіньовому» флоту Кремля можуть стати «прощальні» санкції адміністрації Джо Байдена, яка, згідно з даними The Washington Post, планує внести до чорних списків ще близько сотні суден.