Китай і Індія зупинили імпорт російської нафти через санкції США.

Китай та Індія призупинили торгівлю російською нафтою через невигідні тарифи. Це рішення стало наслідком запроваджених США санкцій проти російських танкерів, повідомило 27 січня агентство Reuters.

Згідно з даними агентства, пропозиції на продаж російської нафти на березень 2025 року зросли на 3-5 доларів за барель до ціни марки ICE Brent на умовах постачання з судна (DES) у Китай. Це сталося після того, як витрати на перевезення нафтового танкера Aframax підвищилися на кілька мільйонів доларів.

«Перед січневими санкціями високий зимовий попит та стабільні ціни на конкуренцію з Ірану призвели до того, що спотові премії на нафту ESPO Blend до Китаю зросли майже до 2 доларів за барель, що стало найвищим показником з початку війни в Україні у 2022 році, що, в свою чергу, спровокувало знижки до 6 доларів», – зазначило агентство.

За словами фінансового директора індійської компанії Bharat Petroleum Corp Ltd, підприємство не отримало жодної нової пропозиції на березневі постачання. Крім того, в компанії очікують, що кількість вантажів, запропонованих на цей період, зменшиться в порівнянні з груднем 2024 року та січнем 2025 року.

Вказується, що у 2024 році російська нафта становила 36% імпорту Індії та майже 20% імпорту Китаю. Аналітична компанія Kpler повідомила, що на імпорт значно вплинули американські санкції, націлені на російські танкери. Так, під економічні обмеження потрапили судна, які перевозять близько 42% від загального російського експорту нафти – переважно вони працюють з Китаєм. Однак танкери все ще поступово вивантажують нафту в Китаї та Індії протягом періоду звільнення від санкцій.

За словами міністра нафти Індії Панкаджа Джайна, США встановили термін виведення танкерів до 27 лютого відповідно до санкцій. Водночас платежі на борту підсанкційних суден мають бути виконані до 12 березня.

Крім того, танкери стикаються із затримками розвантаження у водах Китаю, незважаючи на те, що вони відповідають вимогам щодо періоду звільнення від санкцій. Один з російських кораблів Huihai Pacific все ще чекає на вивантаження в Тяньцзіні після завантаження вантажу ESPO 5 січня.

Консалтингова компанія FGE зазначила, що санкції США та заборона на ввезення російської нафти, введена на початку цього місяця китайською компанією Shandong Port Group, призведуть до того, що нафтопереробні заводи в провінції Шаньдун найближчим часом втратять до 1 млн барелів на день. За даними аналітиків, Китай, як і Індія, зберігатиме низький рівень імпорту російської далекосхідної сирої нафти. Наразі Індія шукає альтернативні пропозиції з Близького Сходу, Африки та США на березень і квітень 2025 року.

Нагадаємо, 8 січня ключові нафтові порти Китаю закрили доступ російському «тіньовому флоту», який підпав під санкції США. Закриття порту відбулося на тлі того, як період з жовтня по грудень 2024 року Міністерство фінансів США застосувало санкції щодо 35 танкерів, які є частиною тіньового флоту Ірану, за винятком суден, що експлуатуються NITC. На початку 2025 року Вашингтон запровадив окремі санкції проти «Совкомфлота».