Китай і Індія зупинили імпорт російської нафти через санкції, накладені на тіньовий флот РФ.

Продаж російської нафти в Азію з постачанням у березні призупинився.

Джерело. Про це повідомляє Reuters з посиланням на дані трейдерів та інформацію про пересування суден.

Основною причиною стала критична нестача танкерів, оскільки нові заходи США призвели до «вибуття» з тіньового флоту понад 180 суден, а вартість фрахту для тих суден, які не підпадають під санкції, зросла в кілька разів (на кілька мільйонів доларів).

Внаслідок цього російський дальньосхідний сорт ESPO став занадто дорогим (премія до Brent при доставці на борт судна становить $3-5 за барель, за словами трьох трейдерів).

Крім того, учасники ринку бояться укладати нові угоди, оскільки під санкції потрапили не лише танкери, але й компанії «Газпром нефть», «Сургутнефтегаз» та десятки нафтотрейдерів.

За оцінками консалтингової компанії FGE, заборона на прийом підсанкційних суден, введена на початку січня китайським портовим оператором Shandong Port Group, а також «прощальні» санкції адміністрації Джо Байдена, можуть призвести до втрати переробниками в провінції Шаньдун до 1 млн барелів на добу. Там розташовано багато незалежних НПЗ, які активно купували нафту ESPO в останні роки.

Імпорт російської далекосхідної нафти до Китаю найближчими тижнями залишиться на низькому рівні після падіння минулого тижня до піврічного мінімуму в 717 000 барелів на добу, вважає Сю Мую, старший аналітик компанії Kpler.

В Індії НПЗ поки що приймають російську нафту, завантажену до 10 січня, але це триватиме лише до завершення перехідного періоду 27 лютого.

Як повідомив Reuters минулого тижня Ветса Рамакрішна Гупта, фінансовий директор однієї з найбільших нафтопереробних компаній Індії Bharat Petroleum, нафтотрейдери не зробили їй жодної пропозиції на доставку нафти з Росії в березні.

«Трейдери просять нас почекати. Ми чекаємо на пропозиції. Не очікуємо такої ж кількості вантажів, як отримували у грудні та січні», – зазначив він.

Зазвичай трейдери подають свої пропозиції до 15 числа, щоб розпочати навантаження за укладеними угодами наступного місяця; після цього нафта доставляється покупцю. Bharat Petroleum в середньому отримувала з Росії 16-17 вантажів на місяць (це забезпечувало 35% її потреб), але вже в січні прийшло на три танкери менше. У компанії очікують подальшого скорочення у лютому та березні.

Лідер сектора переробки, Indian Oil Corporation, зайнялася пошуком альтернатив і закупила на тендері 6 млн барелів американської та африканської нафти – на додаток до 10 млн, куплених раніше цього місяця.

На зміну російській нафті азійські країни закуповують нафту з Казахстану. У лютому компанії регіону отримуватимуть майже 400 000 барелів на добу з Північного моря та Казахстану, повідомляє Bloomberg на основі даних про рух суден, які вирушили до Азії.

Один китайський НПЗ, який постійно імпортував російську ESPO, вперше за багато років придбав казахстанську нафту, розповіли агентству трейдери.