Рейтер: крупнейшие порты Китая отказываются принимать российские танкеры «теневого» флота.

Китай закрывает ключевые нефтяные порты на востоке страны для танкеров, которые внесены в списки санкций США.

Об этом сообщает Reuters со ссылкой на трейдеров, знакомых с ситуацией.

По словам собеседников агентства, о ограничениях объявила Shandong Port Group – один из крупнейших портовых операторов КНР, под управлением которого находятся порты в провинции Шаньдун, куда импортируется санкционная нефть из России, Ирана и Венесуэлы.

Согласно решению компании, «теневым» танкерам с понедельника, 6 января, запрещено швартоваться или разгружаться в портах провинции, которая является одним из главных промышленных центров КНР.

В прошлом году через порты провинции Шаньдун, где расположено множество НПЗ, Китай покупал 1,74 млн баррелей в сутки, или почти пятую часть своего нефтяного импорта. Ограничения для «теневых» танкеров коснутся как минимум трех портов в провинции, что может привести к замедлению импорта Китаем санкционной нефти, говорят источники Reuters.

На данный момент активный «теневой» флот, который возит нефть в обход санкций, насчитывает 669 танкеров, оценивает аналитик Lloyd's List Intelligence Мишель Виз Боккман. Российские баррели, по ее оценкам, регулярно перевозят 250–300 судов (без танкеров «Совкомфлота», попавшего под западные ограничения).

На конец 2024 года США, Великобритания и Евросоюз внесли в списки санкций около 180 танкеров, которые транспортировали российскую нефть в обход санкций. Из них более 100 танкеров были вынуждены стать на якорь и больше не возят нефть из РФ.

Новым ударом по «теневому» флоту Кремля могут стать «прощальные» санкции администрации Джо Байдена, которая, по данным The Washington Post, планирует внести в черные списки еще около сотни судов.