"Кілька років поспіль український уряд за допомогою наших західних партнерів проводив кропітку роботу з побудови в Україні всеохоплюючої антикорупційної інфраструктури. Одним із найважливіших її елементів є система "Прозорро". Тому, якщо "Укрзалізниці" вдасться вивести свої продажі з-під цієї системи, це стане важким ударом, який підірве довіру до усіх антикорупційних зусиль в Україні", – зауважив він.

За його словами, зараз створена антикорупційна законодавча рамка не передбачає виключень для жодного з учасників процесу: "Причина проста – це повернення людського фактору та, відповідно, збільшення корупційних ризиків".

"Зараз УЗ хоче продавати брухт за прямими договорами, умовно завтра захоче ще щось. Таким чином почнеться процес розвалу антикорупційної інфраструктури. Вочевидь заключення прямих закритих контрактів — це корупційний інструмент, ніхто не буде бачити, як саме формується ціна та умов продажів. В то й же час аукціони на "Прозорро" не дають приводів для сумніву в ціні чи умовах", – підкреслив Гладких.

Нагадаймо, що АТ "Укрзалізниця" просить уряд звільнити її від зобов’язання реалізовувати брухт чорних металів через систему "Прозорро".

За підсумками 2022 року "Укрзалізниця" успішно реалізувала через систему "Прозорро" 113,04 тис. тонн брухту чорних металів загальною вартістю 669,98 млн₴

Із початку 2023 року "Укрзалізниця" успішно продала на "Прозорро" 55,43 тис. тонн брухту чорних металів на суму 288,84 млн₴