Вы находитесь здесь:Главная/Раследования/Навколо волонтерства Тараса Тополі спалахнув гучний скандал
06.07.2016

Балчун с подачи Сольвара заблокировал тендер Дубневичей на Крюковском вагоностроительном заводе Избранное

Опубликовано в Сольвар Руслан

В РАЗДЕЛЕ Сольвар Руслан ВЫ можете прочитатать о: сольвар руслан миколайович, сольвар руслан фейсбук, сольвар руслан семейное положение, сольвар руслан николаевич, сольвар руслан міколайовіч, руслан сольвар биография, руслан сольвар тушка, сольвар наталія віталіївна, сольвар руслан николаевич бизнес, сольвар руслан миколайович, сольвар руслан фейсбук, сольвар руслан семейное положение

Депутаты Дубневичи планировали провести тендер под одного участника и заработать на «Укрзализныце» не менее 30 млн грн, но новый глава правления заблокировал торги после письма-жалобы нардепа Сольвара  у которого были свои планы на этот тендер.

В последний день июня руководство Крюковского вагоностроительного завода (КВСЗ) выступило с жесткой критикой в адрес «Укрзализныци». Как следует из письма председателя правления завода Анатолия Шабалы к Министру инфраструктуры Украины Владимиру Омеляну, которое было широко растиражировано украинскими СМИ, «УЗ» отменила тендерные торги на закупку двух скоростных поездов.

В текущем году «Укрзализныця» планировала приобретение двух пятивагонных межрегиональных поездов локомотивной тяги за собственные средства общей стоимостью в 330 млн грн с НДС.

В «Укрзализныце» резким заявлениям со стороны КВСЗ не удивились. Как сообщают источники «Железной правды» в ведомстве, завод намеревался поставить поезда по цене на 30% выше изначальной стоимости, а условия тендера были заблаговременно прописаны под одного участника. Этому поспособствовали «кураторы «УЗ» в парламенте – депутаты Богдан и Ярослав Дубневичи, известные своими давними коррупционными интересами в железнодорожной отрасли. Именно они через транспортный комитет Верховной Рады лоббировали проведение тендера под одного участника. Однако новый глава правления «Укрзализныци» Войцех Балчун, начавший свою работу с проведения внутреннего аудита деятельности компании, выявил несоответствия в документации и заблокировал закупку.

Как ранее сообщала Тарасова правда заинтересовали и другие коррупционные схемы, организованные в «Укрзализныце» народными депутатами Дубневичами.

Крюковский вагоностроительный завод – одно из крупнейших предприятий своего профиля в Украине. Его акционерами являются компании OW Capital Management GmbH (Австрия), Трансбилдинг Сервис Лимитед (Великобритания), AS Skinest Finants и Osauhing Delantina (из Эстонии). OW Capital Management на 100% подконтрольна главе совета директоров производителя вагонов – «Завод металлоконструкций» (Россия) – Станиславу Гамзалову.

Конечными бенефициарами Крюковского завода являются Олег Осиновский из Эстонии, россияне Павел Приходько, Станислав Гамзалов и Юрий Андрейченко, а также директор завода Владимир Приходько. Реальный же контроль над финансовыми потоками и тендерами завода на «Укрзализныце» сохраняют депутаты Богдан и Ярослав Дубневичи. Им также принадлежит целый ряд компаний, зарабатывающих миллионы на закупках железнодорожного ведомства.

ОРД

Сохранить

Оставить комментарий