Высший антикоррупционный суд применил меру пресечения в виде залога в размере 4 млн грн к бывшему председателю правления ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» по делу о завладении 32 судами.

Об этом сообщает пресс-служба ВАКС.

В суде не называют фамилию подозреваемого, однако, по информации «Слово и дело», речь идёт о Дмитрии Баринове, который в настоящее время занимает должность заместителя председателя по взаимодействию с органами власти государственного предприятия «Администрация морских портов Украины».

«Следственный судья Высшего антикоррупционного суда применила к бывшему председателю правления ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» меру пресечения в виде залога в размере 4 млн₴ Залог должен быть внесен не позднее 5 дней со дня избрания меры пресечения», – информирует орган.

Также на Баринова возложили следующие обязанности: прибывать по каждому требованию; не покидать пределы Одессы и Одесской области без разрешения; сообщать об изменении своего места жительства и работы; сдать на хранение в Главное управление Государственной миграционной службы в Одесской области загранпаспорт и носить электронный браслет. Срок действия обязанностей – до 1 апреля 2024 года включительно.

Напомним, НАБУ и САП сообщили о подозрении бывшим депутатам Одесского областного совета, бывшему председателю Дунайского пароходства и другим в завладении 32 судами. По данным следствия, в августе 2017 года два депутата Одесского облсовета организовали схему завладения фонарями УДП, из которых планировали построить большие по размеру и вместимости баржи для использования в собственных коммерческих целях. Для реализации схемы они привлекли трёх физических лиц и тогдашнего руководителя УДП, заключившего с подконтрольной депутатам компанией договора о передаче для фрахта 18 фонарей стоимостью около 44,3 млн.₴ Когда же у директора ЧАО истёк срок трудового контракта, организаторы схемы ввели в заблуждение новое руководство и заключили дополнительные соглашения о передаче ещё 14 фонарей на сумму 38,35 млн₴

В дальнейшем 32 фонаря перегнали в Турцию, где их разобрали и построили из них 12 барж большей емкости. После этого организаторы преступления отбуксировали их в Украину и оформили на подконтрольные компании. В рамках расследования НАБУ и САП нашли новые баржи и обеспечили их передачу в Национальное агентство по розыску и менеджменту активами. Ранее по этому делу проводился ряд обысков.